9月12日上午10時26分，在漢江漢陽赫山段，水流湍急，水速3米/秒。面對滔滔江水，武漢商業服務學院的大三學生王璐瑤，坐在自己用廢紙糊好的一艘紙船上，激流勇進。7分鐘後，他順利擺渡到對岸的漢口，實現了他試航漢江的願望。
7分鐘劃過漢江
漢陽龍燈堤赫山江灘，紙船試航現場。“只有想不到，沒有做不到”、“哥劃的不是船，是低碳”等3條橫幅赫然醒目。
昨日上午10時26分，在親友團的歡呼聲中，王璐瑤穿著黑色救生衣，戴著一副黑色墨鏡，手握一把皮劃艇的專用槳，正式下水，朝著江對岸劃了過去……
下水後，由于江水流速很快，紙船左右搖晃，他不停地左右劃動船槳，來穩定船身。卡亞奇水上運動俱樂部的兩艘護航皮劃艇跟在紙船後面。
10時29分，當紙船漂到下遊一座鐵路橋底部時，江水中出現巨大的漩渦。紙船開始左右搖晃，王璐瑤拼命劃槳，並用力向岸邊衝刺。10時33分，在沿著漢江順流而下，漂遊1公裏左右後，紙船成功抵達對岸。
半個月造好紙船
這艘紙船長約1.9米，寬約80釐米，船底厚約30釐米，重約40公斤，用廢紙糊好，總造價約200元。“不僅材料全部是普通紙，使用的粘合劑也是用普通面粉熬制的漿糊，這種紙船的理論載重可超過150公斤，實際可乘坐兩人。”王璐瑤介紹，他學的是馬術專業，愛好體育。今年5月，他在湖北省體育局實習時，認識了四川省雅安市漢源縣水上運動中心教練宋元清，受他的啟發，萌生了做紙船的想法。“用廢紙造一艘紙船，是對環保的一種很好的宣傳。”王璐瑤說，他想借助紙船向社會宣傳低碳的生活方式。
紙船內部構造
王璐瑤介紹，他學習了兩個多月的理論知識後，7月初開始制造紙船，跑遍了學校周邊的廢舊市場，買回一些紙筒、紙板、淋膜紙用來做船。經過反覆試驗，半個月後，他將紙船糊好，並在學校的湖泊中試航成功。
紙船看起來“弱不禁風”，如何能跨越漢江？王璐瑤介紹，他根據紙船的吃水深度、水的浮力，測算出紙船承載自己的重量綽綽有余，而且船的外面貼的都是淋膜紙，防水效果很好，保證水無法浸到船裏面去。
“我想橫渡臺灣海峽”
在成功橫渡漢江後，王璐瑤異常激動。他說，年內想實現橫渡長江的願望。
他說，從這次的試航情況來看，紙船在設計上還存在很多缺陷，由于紙船長約2米，寬約80釐米，在劃動中受到的阻力很大，消耗了自己大量的體力。
“如果要橫渡長江，這樣的船恐怕會讓自己體力透支。”王璐瑤說，他將對船身及結構進行改進，減少阻力。他還考慮在紙船上增加動力設備，與被稱為“長江漂流第一人”的宋元清先生一起，實現橫渡臺灣海峽的夢想。
武漢船舶職業技術學院長期從事船體研究的吳春芳老師表示，大學生敢于想像並大膽動手的精神，值得肯定。廢舊紙張制造紙船應用于交通工具中，雖然目前學術界少有研究，但具有可行性。他還表示，支援王璐瑤同學橫渡長江和臺灣海峽的想法，願意為其提供專業上的支援和幫助。
資料來源:荊楚網
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